La Cnuced estime que «les risques d’amplification des guerres commerciales combinés aux défis géopolitiques jettent un voile d’incertitude sur les perspectives 2025».
A l’occasion de son 60e anniversaire, la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement, CNUCED, a décidé de changer d’appellation pour devenir ONU commerce et développement.
Un nouveau rapport sur l’état du commerce mondial élaboré par la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (Cnuced), table sur une «amélioration continue» durant l’année 2024.
La perturbation du trafic maritime en mer Rouge a eu pour effet de réduire le volume commercial transitant par le canal de Suez de 42%. C’est ce que révèle un rapport de la Conférence des Nations unies sur le commerce (Cnuced) en soulignant une explosion des tarifs du fret maritime.
Le transport maritime connaît de graves perturbations depuis le début du conflit russo-ukrainien avec ses retombées sur le trafic en Mer Noire, et actuellement avec les attaques houthies en mer Rouge et sans oublier les conséquences climatiques dévastatrices sur le niveau de l’eau dans le canal de Panama.
La Cnuced estime qu’une «augmentation modeste» des flux d’investissements directs étrangers en 2024 semble possible, car les projections relatives à l’inflation et aux coûts d’emprunt indiquent une stabilisation des conditions de financement pour les opérations d’investissement.
Dans son dernier rapport sur les territoires palestiniens occupés, la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement CNUCED souligne que le blocus de plusieurs décennies a «vidé l’économie de Ghaza de sa substance, laissant 80% de la population dépendante de l’aide internationale».
La région de l’Afrique du Nord a ainsi enregistré une baisse de 5% du flux des IDE en 2021, en atteignant un niveau d’investissement de 9,3 milliards de dollars, alors que le reste du continent marque un bond appréciable du flux des investissement étrangers.