Le rendez-vous de l’après vente et de l’industrie automobile en Algérie Equip Auto Algeria, connu pour être le carrefour référent des acteurs de ce marché en Afrique du Nord, a ouvert hier ses portes pour sa 16e édition au Palais des expositions des Pins maritimes.
Un réseau de laboratoires, d’organismes d’inspection pour s’assurer de la conformité des véhicules neufs importés, ceux de moins de trois ans et aussi ceux construits localement se met en place.
Dix-neuf des 20 modèles de voitures neuves les plus vendues en janvier en Norvège sont des véhicules électriques, dont la part de marché a atteint le niveau inédit de 83,7%, selon les chiffres présentés hier par un organisme spécialisé.
Les concessionnaires sont exaspérés par le retard pris par la finalisation du dossier lié à l’importation de véhicules neufs. Beaucoup pensent même que ce n’est pas de sitôt que l’Algérie en importera.
Après avoir pris un grand plaisir à raconter l’histoire de 4 grands pilotes ayant marqué le sport mécanique à travers 4 volets, quoi de mieux que de parler de voitures ayant elles aussi marqué l’histoire du sport automobile durant les années 80 et 90.
2 millions de Duster ! C’est officiel, le Dacia Duster vient de franchir la barre symbolique des 2 millions d’exemplaires produits et la success story ne semble pas vouloir s’arrêter. Un véhicule low-cost peut être une poule aux œufs d’or. La preuve avec le Duster ! Depuis 2010, il s’en est écoulé deux millions d’exemplaires dans près de 60 pays.
Cachant sous sa ligne archi-classique un exceptionnel 6-cylindres 2,5l, la BMW 325i E30 est l’une des premières autos à avoir été considérée comme un youngtimer.
On connaissait le fameux COTY (Car Of The Year), dont l’élection est toujours en cours, on ne connaissait pas le «Best CoTY Awards» (Best cars of the year awards), une autre élection de «meilleures voitures», qui vient de rendre le premier verdict de son histoire. Et les Hyundai Ioniq 5 et Kia EV6 sont conjointement déclarées «meilleures voitures du monde 2021/2022». Rien moins que ça. On pourrait croire à une blague, mais ce n’en est a priori pas une.
La durée de vie projetée de la plupart des véhicules d’utilisation courante n’était pas supérieure à celle d’aujourd’hui. Cependant, il faut reconnaître que de nombreux modèles atteignaient des kilométrages bien supérieurs à 240 000 km.
Dans une lettre adressée au président de la République, Abdelmadjid Tebboune, le groupement des concessionnaires automobiles algériens, au nombre de 70, interpelle le premier magistrat du pays au sujet de la crise automobile que vie l’Algérie depuis plusieurs années maintenant.
Le bidon de 5 litres Castrol EDGE qui était vendu en magasin à 5500 DA est revendu aujourd’hui à 7800 DA, ajoutés à l’ensemble de la filtration, une vidange revient aujourd’hui à 10 000 DA, soit la moitié du smic algérien.