La wilaya a bénéficié d’un programme de réalisation de 8 stations dans le cadre d’un plan national visant à développer la transition énergétique et promouvoir l’utilisation des véhicules électriques.
Le constructeur automobile chinois BYD a ravi le leadership à l’américain Tesla en étant le plus gros vendeur mondial de véhicules électriques au quatrième trimestre 2023. Tesla reste cependant le plus gros vendeur sur l’ensemble de l’année.
Les ventes importantes de SUV thermiques de Hyundai-Kia, Volkswagen et Toyota annulent complètement les gains climatiques provenant des véhicules électriques de ces mêmes constructeurs, selon un rapport de Greenpeace publié, hier, soit la veille de l’ouverture de la COP28.
L’Agence nationale de la promotion de la rationalisation de l’utilisation de l’énergie (Aprue) propose des facilitations financières pour l’acquisition, dès 2024, de voitures électriques par les particuliers.
L’Algérie vient d’entamer son programme d’installation des bornes de recharge des véhicules électriques confié au groupe Sonelgaz. La première station de recharge pour véhicules électriques a, selon l’APS, été mise en service mercredi dernier dans le cadre du plan stratégique de l’entreprise qui vise à installer 1000 bornes de recharge avant fin 2024. Le programme consiste à consolider et à développer la transition énergétique et à promouvoir l'utilisation des véhicules électriques sur le marché national.
Le groupe Sonelgaz a lancé l’opération d’installation de plusieurs bornes de recharge des véhicules électriques dans quatre (4) wilayas, notamment sur l’autoroute est-ouest, dont l’entrée en service est prévue durant ce mois, a indiqué le porte-parole du groupe, Khalil Hedna.
Le groupe Sonelgaz a lancé une initiative visant à installer plusieurs bornes de recharge pour les véhicules électriques dans quatre wilayas, notamment le long de l'autoroute Est-ouest.
Le géant groupe automobile Stellantis a annoncé, mardi, son entrée à hauteur de 33% au capital de Symbio, coentreprise française du domaine des piles à hydrogène des équipementiers Michelin et Faurecia, qui conservent chacun également un tiers de la société.
L'ère des voitures à essence approche à sa fin en Chine. Des constructeurs locaux de véhicules électriques font bouger le secteur et laissent les entreprises internationales loin derrière, selon des analystes et experts de l'industrie interrogés par l'AFP.