A quelques mois de la saison estivale, les compagnies aériennes turques, en tête desquelles Pegasus Airlines, intensifient leur présence sur le marché algérien, marquant une offensive stratégique qui pourrait redéfinir les dynamiques du transport aérien entre l’Afrique du Nord et la Turquie.
L’annonce récente par Pegasus Airlines de l’ouverture d’une nouvelle ligne reliant Istanbul à Alger, à partir du 23 mai, illustre cette ambition. Opérée cinq fois par semaine depuis l’aéroport Sabiha- Gökçen, cette liaison s’inscrit dans un plan plus large des transporteurs turcs pour conquérir des marchés, notamment en Afrique du Nord, où la demande ne cesse de croître.
Cette expansion place cependant Air Algérie, acteur historique sur cette route, face à une concurrence inédite, tandis que la ligne Alger-Istanbul, connue pour sa rentabilité et son attractivité, devient un enjeu majeur à l’approche de l’été.
La liaison entre Alger et Istanbul n’est pas une nouveauté en soi, mais son potentiel économique et touristique en fait l’une des liaisons les plus lucratives de la région. Istanbul, hub mondial et porte d’entrée vers l’Europe, l’Asie et le Moyen-Orient, attire des millions de voyageurs chaque année, tandis qu’Alger, capitale économique et culturelle de l’Algérie, génère un flux constant de passagers, qu’ils soient touristes, hommes d’affaires ou pèlerins. Avec l’approche de la saison estivale, période traditionnellement marquée par une explosion de la demande de voyages, cette ligne devient encore plus stratégique.
Les compagnies aériennes turques, conscientes de cet enjeu, misent sur des tarifs compétitifs, des horaires flexibles et une expérience client optimisée pour capter une part de ce trafic. Pegasus Airlines, connue pour son modèle «low-cost», n’est pas seule dans cette offensive.
D’autres transporteurs turcs, comme Turkish Airlines, la compagnie nationale, et Ajet, une nouvelle venue sur le marché, se positionnent également pour renforcer leur présence en Algérie. Cette stratégie s’appuie sur la réputation de la Turquie comme destination touristique de premier plan (plus de 62 millions de touristes en 2024), mais aussi sur les liens culturels, économiques et religieux croissants entre les deux pays.
La demande pour des vols vers Istanbul est particulièrement forte chez les Algériens souhaitant visiter la ville, effectuer des connexions vers d’autres destinations ou participer à des voyages religieux, comme la omra. Dans ce créneau, la concurrence ne se limite pas aux Turcs : Saudi Arabian Airlines, Flynas, Qatar Airways, Emirates et Egyptair misent elles aussi sur le marché de la omra et du hadj, ajoutant une pression supplémentaire sur Air Algérie qui s’adapte assez rapidement à cette nouvelle réalité concurrentielle.
Les agences de voyages, l’arme secrète de Turkish Airlines
Pour avoir une visibilité permanente et rester compétitive, Turkish Airlines mise sur les partenaires comme les agences de voyages et les «influenceurs» et de moins en moins sur les médias traditionnels, comme les journaux et les magazines spécialisés bien qu’historiquement influents. La compagnie participe également aux salons et dans ce contexte, elle annonce son retour au Salon international du tourisme, voyages et des transports (Siaha) dans sa 15e édition qui se tiendra du 23 au 26 avril au Centre de conventions à Oran.
Les agences de voyages représentent bien plus qu’un simple canal de distribution pour Turkish Airlines.
Elles sont devenues des alliées surtout dans sa quête de fidélisation des clients. Ces agences, souvent les premiers points de contact pour les voyageurs cherchant à planifier un séjour, offrent à Turkish Airlines une opportunité de se positionner directement dans le processus décisionnel.
La saison estivale, qui débute généralement en juin, est un moment-clé pour les compagnies aériennes opérant sur des routes comme Alger-Istanbul.
C’est pendant cette période que les Algériens, comme de nombreux voyageurs à travers le monde, planifient des vacances, des visites familiales ou des pèlerinages. Istanbul, avec ses attractions historiques, ses centres commerciaux et sa position géographique, attire un nombre croissant de touristes algériens.
De plus, la ville sert souvent de hub pour des vols vers l’Europe ou l’Asie, rendant la ligne encore plus attractive. Pour Pegasus Airlines et ses concurrents turcs, lancer une nouvelle liaison juste avant l’été est une décision calculée.
Cela leur permet de capter la demande saisonnière en offrant des vols fréquents et des prix compétitifs. L’offensive sur Alger ne doit pas être vue comme un cas isolé, mais comme une partie d’une stratégie plus large des compagnies aériennes turques pour dominer le marché africain du Nord.
La région, avec des pays comme la Tunisie et l’Egypte, représente un potentiel énorme en termes de tourisme, de commerce et de pèlerinage. Les Turcs, forts de leur expérience dans le secteur «low-cost» et de leur réseau international, voient en l’Afrique du Nord «une opportunité de croissance». Kamel Benelkadi