La marque sud-coréenne revient sur le devant de la scène automobile algérienne, en annonçant une gamme de véhicules professionnel axés sur la fiabilité et la modernité, adaptée aux besoins du client.
Cette gamme de produit a été présentée la semaine dernière à la presse et donne la primeur dans le secteur du véhicule industriel, après plusieurs années d’absence. Représentée par son ancien partenaire, Peng Pu Algeria (PPA), la marque sud-coréenne propose une gamme de deux modèles, Maximus et Novus, et déclinée en plusieurs versions.
Le Maximus se décline en deux versions. Le Cargo 4X2 KC3C1 est proposé avec un moteur diesel Cummunis (Euro3) développant une puissance de 215 ch pour un couple de 804 Nm, associé à une boîte de vitesse SNT d’origine coréenne, de 6 rapports. Le châssis flexible peut s’adapter à différents carrosserie conteneur, frigo, plateau…
La version tracteur routier 6X4 est paré d’un bloc diesel turbo intercooler (Euro2) de 6 cylindres en ligne et développant une puissance de 420ch pour un couple maxi impressionnant de l’ordre de
1 834 Nm. Il est accouplé à une boîte de vitesse ZF de 16 rapports avant et 2 arrière.
Sa cabine, offre des couchettes, climatisation, système audio et aussi des équipements de sécurité comme l’ABS, l’ASR et le régulateur de vitesse. Le second modèle Novus à benne Doosan (Euro 2), est un modèle destiné aux activité de chantier. Le modèle 6X4 16 M3 est équipé d’un moteur diesel turbo intercooler de 390 ch et d’un couple maxi qui atteint les 1 569 Nm.
Ce moteur est adapté à une boîte de vitesse manuelle de 10 rapports. Réputé pour sa robustesse, des centaines de milliers d’exemplaires commercialisés durant les années précédentes continuent d’être utilisés dans des conditions extrêmes. Sa capacité de chargement est de 26 tonnes. Le Novus est doté de plusieurs équipements de confort et de sécurité, ABS, ASR, climatisation, régulateur de vitesse, couchette…
Le même Novus est proposé en version tracteur routier 4X2 F4CTF équipé d’un bloc diesel turbo de 270 ch et qui existe également en modèle 6X4 avec un moteur de 420 ch de puissance. Il est accouplé à une boîte de vitesse d’origine ZF de 16 rapports. Sa capacité de chargement est de l’ordre de 40 tonnes.
