A l’instar des autres ports du pays, celui de Ténès, relevant de la wilaya de Chlef, à l’ouest d’Alger, fonctionne également en continu selon le système H24 et 7j/7, en exécution des instructions du ministère des Transports.
Et c’est justement dans le cadre du suivi de la mise en œuvre de ce dispositif que le PDG de l’entreprise portuaire de Ténès, accompagné des cadres dirigeants de l’entreprise, a effectué mercredi 12 mars, très tôt le matin, une visite au quais nord du port commercial pour s’enquérir de visu de la bonne marche de ce système et de la mobilisation des équipes de nuit chargées du déchargement et de l’embarquement des marchandises, selon le site officiel de l’EPT de Ténès.
Il faut dire que le port commercial de Ténès, l’un des plus anciens du pays, est considéré comme un levier économique important au centre-ouest du pays.
Il est appelé à devenir une grande plateforme maritime avec la concrétisation attendue de son projet d’extension et de modernisation de ses installations, dont le dossier technique a été finalisé depuis longtemps. En outre, Il pourrait être exploité pour le transport maritime des voyageurs, comme prévu dans l’étude de sa modernisation.
Cette infrastructure portuaire est utilisée essentiellement par des opérateurs économiques nationaux, aussi bien pour l’importation que pour l’exportation de produits divers. Elle a déjà servi, ces dernières années, aux expéditions de clinker et de produits sidérurgiques vers des pays africains et européens.
De même, elle joue un rôle incontournable dans l’importation, entre autres, de matériaux de construction et de matières premières pour différentes industries.
Aussi, le développement des secteurs agricoles et industriels dans la région devrait contribuer à lui assurer un avenir prometteur, avec la mise en place des investissements prévus en amont et en aval. Il ne faut pas oublier, par ailleurs, que ce port a joué aussi un rôle prépondérant dans la reconstruction de Chlef, suite au violent séisme du 10 octobre 1980.