Le trafic au niveau du port de Djendjen a connu un bond remarquable de 53%, au cours de l’année 2021, grâce notamment à la hausse, d’un côté, des importations de pellets pour le complexe sidérurgique de Bellara et dans une moindre mesure des céréales et de l’autre, de l’exportation de clinker et de ciment.
Ainsi, le trafic global a bondi à 7 258 167 tonnes en 2021 contre 4 756 476 t l’année précédente, selon la direction de l’entreprise portuaire de Djendjen. Avec des taux respectifs de 53% et 52%, la hausse du trafic a concerné aussi bien l’import que l’export. La part des exportations qui était marginale en 2017, avec seulement 1% du volume global, n’a cessé de monter pour atteindre en 2021 un tonnage de 3 597 958 t, soit 50% de l’activité portuaire.
Le port de Djendjen réalise ainsi le même taux en matière d’exportations que celui de 2020, après les 16% et 28% des années 2018 et 2019. Par nature de marchandise, le volume des minéraux et matériaux de construction arrivent en tête avec 3 354 592 t et une hausse de 43% par rapport à 2020 notamment à cause de la hausse sensible des exportations de clinker qui ont augmenté de 46%, passant de 2 266 968 t en 2020 à 3 306 545 t en 2021.
Le ciment aussi, a réalisé une hausse de 57% en réalisant 19 485 t contre 12 409 t une année plutôt.
En deuxième position, on retrouve les minerais et les produits métallurgiques qui ont bondi de 187%, tirés par les importations de pellets qui ont enregistré une hausse de 860%, passant de 134493 t à 1291274 t.
Les produits agricoles qui se sont renchéris de 22% pour atteindre 1539712 t, ont été hissés essentiellement par le volume des céréales qui a augmenté de 35% pour passer à 1323290 t.
Si les produits chimiques et les marchandises diverses ont connu des hausses respectives de 403% et 11%, par contre, les produits pétroliers (bitume) et le matériel roulant (véhicule et engin) ont régressé de 37% et 80%. Le trafic à partir du port est appelé à connaître d’autres augmentation du volume du fait de l’activité du complexe sidérurgique de Bellara, ainsi que celle du futur terminal à conteneur en cours de réalisation et dont la gestion a été confiée à la joint-venture algéro-émiratie DpWorld-Djendjen.
Lors d’une présentation en septembre 2021 du projet de terminal minéralier au quai ouest du port de Djendjen, les responsables d’AQS avaient annoncé une prévision pour traiter annuellement 3,8 millions de tonnes de pellets de fer, tandis que pour le terminal à conteneurs qui reste à achever, le traitement prévisionnel des marchandises conteneurisées devrait atteindre annuellement les 2 millions d’EVP (Equivalent 20 pieds).