L’Italie, soutenue par quatre autres pays, propose de reporter à 2040 la fin de la vente de voitures à moteur thermique dans l’UE, contre 2035 dans la proposition de Bruxelles actuellement discutée par les Etats membres, selon un document vu par l’AFP.
Dans le cadre de son ambitieux plan climat la Commission européenne a proposé en juillet 2021 de réduire à zéro les émissions de CO2 des voitures neuves dans l’UE à partir de 2035, ce qui entraînerait de facto l’arrêt des ventes de véhicules essence et diesel au profit de motorisations 100% électriques.
Le Parlement européen a entériné cet objectif 2035 début juin, et les Etats membres doivent désormais tenter, lors d’une réunion des ministres européens de l’Environnement mardi à Luxembourg, de s’entendre sur leur position commune.
Or, une proposition de l’Italie, signée par la Bulgarie, le Portugal, la Roumanie et la Slovaquie, plaide pour un report de 5 ans du calendrier afin d’éviter «des coûts disproportionnés et inutiles pour le secteur automobile comme pour les consommateurs».
Ce texte, qui était prévu d’être soumis hier aux ambassadeurs des 27 lors d’une réunion à Bruxelles, propose d’imposer une réduction de 90% des émissions pour les ventes de voitures individuelles neuves en 2035, avant d’atteindre le zéro émission en 2040.
«Pour parvenir à une mobilité zéro émission, il faudra surmonter des obstacles : accroître les infrastructures de recharge, développer la production de batteries, améliorer les technologies actuelles de façon rentable, introduire des mesures incitatives pour les consommateurs...» argumente Rome dans ce document. Il faudra également du temps pour que l’écosystème industriel, tissu dense de sous-traitants et de PME, s’adapte à de nouveaux composants et technologies. Le secteur automobile est une industrie importante pour l’Italie, comme pour les autres signataires.
L’Allemagne, où l’automobile représente aussi un poids économique conséquent, défend des assouplissements pour prolonger la vente de voitures à moteurs à combustion roulant aux e-carburants (fabriqués à base d’électricité décarbonée).