La compagnie aérienne nationale Air Algérie a annoncé l'attribution provisoire de son marché, relatif à l'acquisition de 15 aéronefs neufs, aux constructeurs aéronautiques Boeing et Airbus. Le marché des moyens porteurs a été attribué à l'américain Boeing alors que celui des gros porteurs a été attribué à l'européen Airbus.
Boeing devra fournir à Air Algérie 8 aéronefs de type B 737-9 max (module 170-210 sièges) et Airbus fournira à la compagnie nationale 5 aéronefs de type A 330-900 (module 280-320 sièges) et 2 autres de type A 350-1000 (module 350-450 sièges), «actuellement considérés comme les meilleurs avions au monde dans sa classe».
Le gouvernement avait donné son feu vert à la compagnie aérienne pour acquérir 15 nouveaux appareils dans le but de renouveler sa flotte, de développer ses services et d'étendre son réseau de liaisons, notamment avec les continents africain et européen. Air Algérie possède 56 avions, ce nombre passera à 71 après l’acquisition de récents appareils. Elle opère des vols vers plus de 40 destinations internationales.
Le dernier renouvellement de sa flotte remonte à 2014, lors de l'achat de 15 nouveaux appareils. Il apparaît clairement qu'Air Algérie compte augmenter sa part de marché sur le réseau international, compte tenu de la taille des appareils sélectionnés, des avions de nouvelle génération qui peuvent couvrir des distances relativement moyennes et longues. «Une série de 15 lignes vont être ouvertes d’ici 2025», avait annoncé Yacine Benslimane, PDG d’Air Algérie, lors d’une apparition médiatique en août dernier.
Par ailleurs, Air Algérie a lancé une consultation internationale ayant pour objet «le leasing opérationnel d'une flotte pouvant atteindre 10 avions».
Il s'agit de 6 avions gros porteurs (quatre aéronefs A330-200/300 GE et deux A330-900), ainsi que 4 autres avions moyens porteurs de modèle (deux aéronefs B737-800 et deux B737-9 Max).
Cette consultation s'adresse «exclusivement aux sociétés de leasing, compagnies aériennes et constructeurs disposant des autorisations (agréments, certificats ou autres documents) régissant l'activité leasing opérationnel des aéronefs utilisés dans le transport civil commercial».
Le leasing de deux avions a été décidé en prévision de la saison estivale, des vacances et du hadj, qui sont des périodes pendant lesquelles la compagnie aérienne nationale enregistre chaque année une augmentation significative de la demande. La modernisation et l’homogénéisation de la flotte permettra de rajeunir la flotte considérablement (âge moyen actuel de 11 ans), d’offrir aux passagers une meilleure qualité de service, une baisse significative des coûts d’exploitation et d’améliorer l’utilisation des appareils.
Elle lui permettra aussi d’être plus concurrentielle face aux compagnies étrangères qui exploitent les lignes avec des appareils gros porters de dernière génération telles qu’Air France, Qatar Airways, Emirates, Turkish Airlines et Lufthansa. Dans ce contexte, le Boeing 777-300ER est souvent utilisé notamment l'été, période de pointe des voyages aériens où la demande enregistre une bonne progression.