Le parc automobile national roulant au gaz de pétrole liquéfié carburant (GPL/c) a franchi le seuil d'un million de véhicules à la fin de 2023, a indiqué mardi le Commissariat aux énergies renouvelables et à l'efficacité énergétique (CEREFE) dans un rapport consacré au «développement de GPL/c et de GNC (gaz naturel comprimé) en tant que leviers de la transition énergétique dans le secteur du transport en Algérie».
Le CEREFE a précisé que «le parc national roulant au GPL/c comptait 850 000 véhicules au premier semestre 2023 et devrait franchir le seuil d'un million à la fin de l'année 2023». Selon le rapport élaboré par le groupe de travail «Mobilité propre» composé de représentants de plusieurs ministères, le prix du GPL/c en Algérie est le moins cher au monde, cédé aux utilisateurs à un tarif cinq fois moins cher que celui de l'essence et trois fois moins cher que celui du gasoil. La demande sur le GPL/c a permis aussi une baisse «significative» de la consommation de l'essence, passant de 4,4 millions de tonnes en 2015 à 3,3 millions de tonnes en 2022, soit des économies d'essence d'un peu plus d'un million de tonnes en 2022 par rapport à 2015, est-il mentionné dans le document.
Le CEREFE a assuré que le développement de ces deux produits représente «la solution la mieux adaptée sur le plan tant économique, sanitaire et environnemental». Dans ce contexte, il a formulé une série de recommandations en vue d'accélérer davantage la cadence de conversion de véhicules en GPL/c. Il s'agit notamment de doter tous les centres d'emplissage existants de moyens de distribution de GPL/c, de multiplier le nombre de ces centres à l'ensemble du pays, de renforcer la flotte de camions citernes de transport de GPL/c pour assurer l'approvisionnement continu des stations de services, ainsi que d'augmenter le nombre de distributeurs GPL/c au niveau des stations de services pour éliminer les longues files d'attentes.
Aussi, la mise en place des mesures règlementaires et techniques permettant l'accès de des véhicules équipés de kits GPL/C aux parkings sous terrains et couverts, ainsi l'introduction d'une clause spécifique au niveau des cahiers des charges réglementant les véhicules importés et ceux fabriqués localement, exigeant un quota de modèles équipés de kits GPL/c avec l'homologation nécessaire figurent aussi parmi les recommandations formulées par le CEREFE.