La ville de Chlef, pour rappel, a connu le 10 octobre 1980 le plus violent séisme dans l’histoire du pays .Elle s’est toutefois reconstruite et connaît une forte urbanisation sur sa rive sud entre l’autoroute est-ouest et la voie de chemin de fer Alger -Oran.
Cependant, la modernisation et le développement des transports urbains n’ont pas suivis et l’on assiste malheureusement à une couverture insuffisante et désorganisée des moyens de transport classiques et inadaptés aux exigences de cette métropole qui s’étend sur une superficie de plus 120 km2 avec une population de près de 400 000 habitants.
Et l’introduction en conséquence de moyens de déplacements modernes, tel que le tramway, est devenue donc une chose vitale pour désengorger la ville et sa périphérie .Ces dernières , outre les anciennes cités de relogement des sinistrés du séisme de 1980, abrite de nouveaux pôles urbains dotés de nouvelles infrastructures sanitaires et universitaires.
Certaines d’entre elles comme le centre de lutte contre le cancer (CAC) et la nouvelle annexe de la faculté de médecine ont une dimension régionale, à l’instar de l’aéroport international Aboubakr Belkaid de Chlef. Il faut rappeler que le projet de tramway figurait déjà au centre des préoccupations des habitants et élus de la région dès 2014 et des promesses avaient été formulées à l’époque pour le lancement d’une étude de faisabilité de ce moyen de transport.
Il n’en a rien été malheureusement et la population locale espère tout de même une relance de ce projet de tramway de la ville de Chlef qui constitue, selon un spécialiste en aménagement urbain, un axe important de toute stratégie de développements des transports dans les grands centres urbains.
En attendant, le secteur des transports au chef-lieu de wilaya reste confronté à des dysfonctionnements récurrents qui ont des effets négatifs sur la mobilité des personnes et la qualité des prestations offertes.
Ce qui nécessite des décisions courageuses dans un domaine aussi important pour améliorer les déplacements des habitants et usagers, et rendre plus accessible le centre-ville et les agglomérations périphériques.