Le port de Annaba a franchi une étape marquante en 2024 en atteignant un trafic global de 7,417 millions de tonnes, soit une augmentation impressionnante de 18,03% par rapport à 2023. Cette performance place ce port stratégique comme un pilier incontournable du commerce maritime en Algérie.
Les nouvelles perspectives de développement, couplées à des nominations stratégiques, promettent un avenir encore plus prometteur. Le port de Annaba a enregistré une croissance significative dans presque tous les segments. Selon les chiffres publiés sur le site de l’Entreprise du port de Annaba (EPAN), les importations ont grimpé de 5%, atteignant 2,78 millions de tonnes, tandis que les exportations ont explosé, avec un volume de 4,638 millions de tonnes (+50% par rapport à 2023).
Le segment des vracs solides, représentant 6,16 millions de tonnes, reste le principal moteur de cette croissance, boosté par l’augmentation des exportations de ciment et le trafic de céréales. Les vracs liquides ont également progressé de 41,1%, grâce notamment à l’ammoniac de Fertial à l’export et au bitume de Naftal à l’import.
Le trafic des conteneurs n’est pas en reste, avec une hausse de 33,06%, atteignant 117 657 EVP. Cette dynamique reflète la montée en puissance du port de Annaba comme hub régional pour les marchandises générales avec +77,03%, dopé par une augmentation des produits métallurgiques de +141,62%. Ces chiffres performants interviennent au lendemain de plusieurs changements majeurs dans le paysage du transport, particulièrement maritime.
En effet, Saïd Sayoud a été nommé ministre des Transports, promettant une vision ambitieuse pour moderniser les infrastructures du secteur portuaire. Aussi, Ali Boulaârès, un jeune directeur général, a pris les rênes du port de Annaba, apportant une nouvelle énergie et une vision axée sur l’innovation et la durabilité. Dans ce contexte, de nouveaux investissements massifs vont transformer le port de Annaba. Parmi eux, l’extension du port de Annaba, à travers la construction d’un quai minéralier dédié à l’exportation annuelle de quelque 7 millions de tonnes de phosphate, un projet stratégique pour renforcer la place de l’Algérie sur le marché mondial des ressources naturelles.
En parallèle, les quais 3 et 4 sont en cours de réhabilitation pour répondre aux exigences croissantes du commerce maritime. «Avec 511 navires ayant accosté en 2024, soit +10% par rapport à l’an 2023, le port de Annaba confirme son attractivité pour les opérateurs internationaux. Les nouveaux projets, combinés à une gestion renouvelée et aux réformes annoncées par le nouveau ministre, devraient renforcer son rôle dans l’économie algérienne et au-delà», estime un ancien cadre du port de Annaba.
Ces performances et ces initiatives s’inscrivent dans une vision nationale visant à positionner les infrastructures portuaires comme levier essentiel du développement économique. Annaba est bien partie pour jouer un rôle-clé dans cet effort, et 2025 s’annonce comme une année décisive pour consolider ces acquis.