Souvent l’une des premières causes de panne, le circuit de refroidissement est un élément vital pour toute voiture.
Pour éviter et prévenir la formation de rouille et de tartre dans le circuit ainsi que le moteur du véhicule, le système de refroidissement devrait être vidangé (nettoyage radiateur et bonbonne de liquide) de son mélange antigel, rincé et rempli au moins tous les deux ans. Un bon entretien permet ainsi de conserver la performance du système de refroidissement et d’éviter tout dommage au moteur. Le circuit de refroidissement se compose de différents éléments :
- le radiateur, situé à l’avant de votre voiture pour récupérer l’air extérieur ;
- le radiateur de chauffage, qui gère la température de votre habitacle ;
- le liquide de refroidissement composé d’eau, de glycol et d’additifs qui lui évitent de geler et de bouillir ;
- le calorstat, une valve qui contrôle la circulation du liquide de refroidissement ;
- des ventilateurs.
- le liquide antigel
Le circuit de refroidissement étant étroitement lié au moteur, sa détérioration l’impacte donc tout autant. Les réparations liées à la détérioration du moteur sont très chères. Prévenir avec un contrôle périodique de ce circuit vous évitera le pire !