Masque à oxygène conseillé : le Tour de France 2024, au tracé inédit avec un départ d’Italie et une arrivée à Nice, va prendre de l’altitude l’été prochain avec plusieurs incursions au-delà des 2 000 m et le passage par la plus haute route asphaltée de France.
Présentée, hier, au Palais des Congrès à Paris, la 111e édition de la Grande Boucle ne ressemble à aucune autre puisqu’elle partira pour la première fois d’Italie, de Florence le 29 juin, et arrivera pour la première fois hors de Paris, à Nice, le 21 juillet.
Ces deux nouveautés, dévoilées il y a quelques mois déjà, sont liées à la tenue à Paris des Jeux olympiques. Partir de l’étranger, pour la troisième année consécutive, et arriver loin de la capitale étaient devenus nécessaires afin de ne pas surcharger les forces de l’ordre et ne pas interférer avec les derniers préparatifs pour les JO.
Cela redessine les équilibres d’une course séculaire qui s’élancera une semaine plus tôt que d’habitude, passera deux fois par les Alpes, franchira le Galibier dès le quatrième jour et finira à Nice par un deuxième chrono individuel, 35 ans après la défaite pour huit secondes de Laurent Fignon face à Greg Lemond sur les Champs-Elysées.