Oum Drou, une commune voisine de Chlef, située sur la RN4 Alger-Oran avec son lot d’embouteillages au quotidien résultant de la présence d’une intersection non aménagée sur cette voie à double sens. C’est pourquoi, il a été décidé par la DTP de lancer une étude technique pour déterminer le type d’ouvrage (trémie, autopont ou giratoire) qui convient à ce carrefour desservant aussi bien le centre-ville d’Oum Drou et la RN4 que les communes de Labiod Medjadja et de Zeboudja ainsi que la ville côtière de Beni Haoua, à la limite avec la wilaya de Tipasa. Selon un responsable à la direction des travaux publics de Chlef, le dossier de mise en œuvre de ce projet a été finalisé et l’étude en question ne va pas tarder à être lancée. Il s’ensuivra automatiquement l’inscription du projet de réalisation de la passerelle retenue à l’issue de l’étude technique.
Ce qui va sans doute contribuer à résoudre l’épineux problème d’embouteillages à cet endroit névralgique de la route nationale Alger-Oran passant par la région de Chlef. C’est la voie la plus fréquentée après l’autoroute Est-Ouest, surtout depuis son dédoublement de Chlef à Oum Drou, dans un premier temps, et jusqu’à la commune de Oued Fodda, depuis un certain temps. Une nouvelle étude technique sera d’ailleurs lancée, dans un proche avenir, pour prolonger ladite voie à double sens jusqu’à la frontière avec la wilaya de Aïn Defla.
Idem pour la partie ouest qui a déjà été doublée de Chlef jusqu’à Oued Sly et qui va encore se prolonger jusqu’à la limite avec la wilaya de Relizane. Cependant, le grand point noir du trafic routier dans la wilaya reste la RN19 Chlef-Ténès, qui est arrivée à saturation et pour laquelle il est urgent de trouver une solution rapide, compte tenu de ses répercussions négatives sur le développement de la partie nord de la wilaya et la valorisation de ses multiples atouts naturels à des fins touristiques.