Depuis le début de l’année, 935 accidents ont été recensés sur le tronçon de l’autoroute Est-Ouest
traversant la wilaya de Bouira, causant 1254 blessés et 34 décès.
Depuis de nombreuses années, une section de trois kilomètres de l’autoroute Est-Ouest à Djebahia, dans la wilaya de Bouira, est tristement célèbre pour son taux élevé d’accidents. Ce tronçon, surnommé «la route de la mort» ou «le cimetière à une voie», est devenu le théâtre de nombreuses tragédies.
La dernière en date, survenue mercredi dernier, impliquant deux camions et plusieurs véhicules, a causé la mort de deux personnes et blessant grièvement quatre autres. Ce tronçon est connu pour ses pentes dangereuses, sa signalisation défaillante et surtout pour la surcharge fréquente des camions, ce qui représente une menace constante pour la sécurité des usagers.
Lors de ce récent accident, l’un des camions a pris feu, plongeant la scène dans le chaos et provoquant des embouteillages pendant des heures. «C’est un tronçon redouté par tous ceux qui y circulent, notamment en raison de son mauvais entretien et de la présence quotidienne de nombreux poids lourds», explique M. Doukari de la cellule de communication de la Protection civile de Bouira.
Les chiffres sont alarmants. Depuis le début de l’année, 935 accidents ont été recensés sur le tronçon de l’autoroute Est-Ouest traversant la wilaya de Bouira, causant 1254 blessés et 34 décès. Rien qu’au niveau de la pente de Djebahia, 42 accidents ont été signalés, entraînant la mort de six personnes et en blessant 58 autres.
Malgré les statistiques effrayantes, peu de mesures ont été prises pour améliorer la situation. Les infrastructures routières sont mal entretenues et les dispositifs de sécurité sont quasi inexistants. Les rares tentatives de sensibilisation des usagers de la route se sont révélées insuffisantes face à l’ampleur des dangers. Il est crucial que des actions concrètes soient entreprises pour renforcer la sécurité sur cette section de l’autoroute.
Surcharge incontrôlée des camions
La surcharge des camions est l’une des principales causes de ces accidents. Les transporteurs ignorent souvent les limites de poids, mettant ainsi en péril non seulement leur propre sécurité mais aussi celle des autres usagers de la route.
Il est urgent d’établir un système de contrôle efficace pour surveiller et réguler le poids des camions. «L’installation de ponts-bascules et de points de contrôle réguliers pourrait considérablement réduire les risques d'accident», a préconisé un technicien des travaux publics. Il est également nécessaire d’améliorer la signalisation routière et de réparer les sections endommagées de la chaussée.
Des panneaux avertissant des pentes dangereuses, des virages serrés et des zones à risque devraient être installés pour prévenir les conducteurs des dangers imminents. De plus, des glissières de sécurité robustes devraient être mises en place pour minimiser les conséquences des sorties de route.
L’installation de dispositifs d’avertissement sonores et lumineux à l’approche des zones dangereuses, afin d’alerter immédiatement les conducteurs, est aussi une solution pouvant limiter les dégâts. Ces dispositifs, couramment utilisés dans de nombreux pays pour améliorer la sécurité routière, pourraient jouer un rôle crucial dans la réduction du nombre d’accidents sur cette section infernale.
En outre, des campagnes de sensibilisation intensives devraient être menées, non seulement pour informer les usagers des risques, mais aussi pour promouvoir une conduite responsable. Ces campagnes pourraient inclure des messages de prévention à la radio, des panneaux d’affichage le long de l’autoroute et des sessions de formation pour les conducteurs de poids lourds.
Malgré les tentatives de sensibilisation, les accidents continuent d’augmenter en raison de la vitesse excessive, du non-respect des règles de circulation et de la surcharge des camions. Ces drames soulèvent de sérieuses questions sur la gestion de la sécurité routière par les autorités, et sur l’absence de mesures concrètes pour réguler le trafic et contrôler les surcharges.
La «coopération» entre l’Agence nationale des autoroutes (ADA), la gendarmerie et la Protection civile est essentielle pour mettre en place un plan de sécurité routière efficace. Cela inclut la modernisation des infrastructures, l’amélioration des procédures de contrôle et la mise en place d’une surveillance continue des pratiques de conduite.
L’engagement des autorités dans des actions cohérentes et soutenues pourrait transformer ce tronçon meurtrier en un axe sûr pour tous les usagers. La négligence manifeste dans la gestion des infrastructures routières et le manque de coordination entre les différents services responsables de la sécurité routière exacerbent la situation.
Il est essentiel que les autorités prennent des mesures immédiates pour améliorer la sécurité de ce tronçon et prévenir d’autres tragédies. Ce tronçon de route demeure un danger constant pour les usagers, et il est impératif que des mesures concrètes soient prises pour éviter que d’autres vies ne soient perdues.